CridaBUS es un servicio de autobús nocturno a la demanda que se presta los sábados entre el municipio de Paterna y las zonas de Ocio de Valencia. Nace con el objetivo de atender la demanda de transporte los sábados por la noche de una forma eficiente, evitando la realización de kilómetros en vacío en la medida de lo posible sin que el servicio ofrecido baje su calidad.
CridaBUS es un servicio Off-line, es decir, durante toda la semana se reciben reservas para el servicio del sábado, hasta el viernes a las 20:00 (próximamente hasta el propio sábado a las 14:00). El sábado por la mañana se confeccionan las rutas y se envían las propuestas de recorrido a los usuarios que han reservado, que tienen que confirmar o rechazar esta propuesta. Las rutas confeccionadas se hacen públicas para que cualquier persona pueda conocerlas y utilizar el autobús si le conviene.
Los usuarios realizan las solicitudes a través del teléfono o por internet, recibiendo las propuestas de recorrido a través de email. Próximamente se introducirá la posibilidad de realizar las reservas y recibir las propuestas de recorrido vía sms.
El servicio de CridaBUS cubre 55 paradas en total, distribuidas por todos los núcleos poblacionales de Paterna y por la ciudad de Valencia, cubriendo todas las zonas de ocio nocturno existentes: (ver plano de paradas)
- Casco Urbano: 19 paradas
- La Cañada: 22 paradas
- Valterna: 2 paradas
- Terramelar: 2 paradas
- Mas del Rosari: 1 parada
- Heron City: 1 parada
- Valencia: 8 paradas
El sistema de CridaBUS, aunque lleva funcionando poco más de dos meses, ha alcanzado un nivel de servicio superior a las líneas nocturnas a las que sustituye, transportando a más de 1.000 viajeros/año, extrapolando los datos actuales, y se espera que muy pronto, en junio de este mismo año, alcance el objetivo de más de 2.600 viajeros/año fijado en el diseño de este servicio.
Parece claro que el servicio atiende a una demanda muy superior a la que atendían las dos líneas nocturnas a las que sustituye, y que alcanzará el ambicioso objetivo marcado de superar los 2.600 viajeros/año, pero hay que analizar si se presta el servicio de una forma eficiente.
Las líneas convencionales anteriores transportaban a casi 600 pasajeros/año con un ratio viajeros/km muy bajo (apenas 0,06). Actualmente, se transportan más de 1.000 viajeros/año con un ratio viajeros/km de 0,27, es decir, se ha pasado de recorrer 16,7 kilómetros para transportar a cada viajero a recorrer 3,15 kilómetros en el servicio actual. Muy pronto se espera llegar a un ratio de casi 1 viajero/km.
Con todos estos datos, se puede decir que el servicio de CridaBUS atiende una demanda de movilidad superior a la que atendían las líneas convencionales a las que sustituye, y que además lo hace con un éxito mayor y de una forma más eficiente.
